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迪斯:5至10年内最有价值公司可能是特斯拉、苹果或大

发布日期:2020-07-29 06:00   来源:未知   阅读:
 

ID.3,是大众基于全新的纯电动汽车平台MEB打造的首款车型,是大众成为汽车界安卓的开路先锋。因此,ID.3的成败对于大众汽车的未来走势十分关键。近日,在谈到ID.3时,大众集团CEO迪斯表示,希望ID.3的销售可以推动公司的崛起,使其不仅成为全球最大的电动汽车销售商,而且成为全球最有价值的公司。迪斯认为:“在5至10年内,世界上最有价值的公司将是出行公司,可能是特斯拉、苹果或大众。”

在迪斯的判断中,真正的出行公司是有自己的硬件产品的,而不是像滴滴、Lyft、Uber那样的资源整合公司。表达的类似观点的大佬或个人不在少数,@不看车 已经从多处看到,有人认为特斯拉自动驾驶共享网络Robotaxis一旦上线,将会迅速击败Lyft、Uber这样的公司。

近日,大众汽车销售总监Jürgen Stackmann在接受英国金融时报采访时透露,ID.3的购车人群呈现更年轻化的趋势,平均年龄比大众其他车型的平均年龄低了10岁。除了年轻化,ID.3的购买者还有几个重要特征:常驻城市和郊区(非农村)、男性自称技术人员、买来做家庭第二辆车。看到年轻的技术宅字样,@不看车 立刻想到了两个词儿:小米和发烧友,不知道大家是否有同感?

大众透露,目前ID.3的订单已达37000个,85%预订者都是大众新用户,与其他车型差别明显。比如大众高尔夫的订单中,来自该车型老车主的比例高达85%。

大众ID.3也已在国内正式发布,将由上海大众进行国产化生产。国产版将有3个续航版本:330公里、420公里和550公里,用户可以按需选购。ID.3的长宽高分别为:4261mm、1809mm、1552mm。ID.3搭载后置单电动机,电动机最大功率为150KW,峰值扭矩310NM,极速可达160km/h。